据了解，当初为了压制苏联空军，美国一共建造了186架F-22战斗机，后来又遇事故损失了3架，目前还剩183架，虽然取得了不错的成绩，但由于资金问题，在2011年被迫关闭了F-22战机的生产线。
作为“凭借超强单机性能碾压对手”的“天空霸主”，按照美军的设想，F-22可以利用其优异的隐身性能，让对手难以发现，不过这只是针对苏联时期的脉冲多普勒雷达，面对与F-22同一级别的有源相控阵雷达就不管用了。
同时，由于中国人的嘴巴非常严，直到当初美国前防长盖茨在2011年1月份访华时，才对第五代战机歼-20进行首飞，之前美国认为中国只有歼-31战斗机，所以就相信仅靠F-35战斗机就可以对中国空军进行有效压制，结果现在却被戏耍。
值得一提的是，在美国考虑要不要重新开启F-22生产线的同时，歼-20已经开通了第四条脉动总装生产线，预计年产能将达到48架，虽然在航发这一领域中国与美国还有不小的差距，但等到2025年左右歼-20装备涡扇15发动机，相信歼-20就能够与F-22并驾齐驱。
并且利用后发优势，歼-20在很多技术上都优于F-22战机，包括杨伟设计的独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”综合气动布局，属于世界首创，同时F-22战机的内油仅有9吨多一点，在不超巡的情况下作战半径1100千米左右，如果超巡200千米，作战半径将缩短至800千米，相反歼-20就可以凭借大量的油存能够更好的掌握空中优势。
虽然目前中国空军拥有1700架战机，其中二代战机占33%、三代机占28%、四代机占38%，五代机占剩下的1%，但歼-20凭借其“踹门一脚”、“一根针破一张网”的进攻特性，完全可以让美国后悔拆除F-22生产线，当然，若想重启还得问“视金钱如命”的特朗普答不答应！
