苹果的自动驾驶计划依然任重而道远。
在自动驾驶领域，一向低调的苹果表现并不尽如人意，上个月它们被曝出自动驾驶汽车项目泰坦计划（Project Titan）进行大幅度裁员，在最近苹果提交给加州就业发展部门的一份文件中，详细披露了这次裁员的相关细节。
文件显示，苹果自动驾驶项目的裁员于4月16日正式生效，涉及8处办公地点，其中被裁的主要是工程师，合计具体包括工程项目经理38人，硬件工程师33人，产品设计工程师31人，软件工程师22人。
自2016年以来，关于苹果研发自动驾驶汽车的传闻不绝于耳，包括整车制造、系统研发、研发终止等等。最终苹果官方也承认“正在研发自动驾驶”这一消息，并表示研发重点在软件层面。此次裁员也是自道格·菲尔德（Doug Field）领导泰坦项目以来的第一次重大改组，他曾在特斯拉担任特别项目副总裁。
关于苹果这次裁员，它们强调并不是放弃自动驾驶项目，只是做短期的结构调整。众所周知，去年苹果新一代iPhone发布后，新机销量有些疲软，此次调整也是情理之中。在苹果发言人对外的声明中也提到，团队的工作重心正在转移到公司的其他项目部门中，比如苹果的机器学习技术。
尽管员工人数发生了变化，但苹果仍在加大自动驾驶汽车道路测试。本月早些时候，苹果向监管机构提交的一份文件中显示它们在2018年进行了近80000英里的测试，远远超过了前一年不到1000英里的记录。不过这个数据还是远远少于Alphabet 旗下的Waymo，它们的里程数是120万英里。
同时在加州车辆管理局对外公布的文件中可以看到，苹果在“脱离次数”（过程中汽车将控制权交还给安全驾驶员，或车内安全驾驶员进行干扰的次数）数据中排名垫底。总而言之，苹果的自动驾驶计划依然任重而道远。
