滴滴出行瞄准移动端市场：对接红人点点。在移动“互联网+”的趋势之下，越来越多的企业希望开放自身的接口，对接的更多优秀的服务。一些实力雄厚的APP已经结合自身的财势在布局生态体系。自2016年1月始，滴滴出行就对外上线“开放平台”并公布了“开放平台计划”，即对第三方应用、个人开发者全面开放SDK接口，号称要“为企业用车提供一站式解决方案”。
据悉，滴滴出行开放平台SDK接口已被腾讯地图、微信、支付宝、高德地图、艺龙旅行、大众点评、墨迹天气等多家应用接入。上个月，2016年中国互联网大会召开，滴滴出行与用友集团达成合作意识，随后，滴滴出行与用友集团旗下九大产品之一的红人点点实现无缝对接，再次实现APP与APP之间的跨服务合作。
红人点点，是上海秉钧网络科技股份有限公司独立研发，是一款针对移动端传播而来APP应用，主张社交资源货币化。一方面，它能够帮助用户实现社交资源变现;另一方面，商家也可以借助平台应用实现精准、高效的传播。有数据统计，目前，红人点点资源覆盖国内外多家主流平台，预计覆盖粉丝超过6.3亿人次。
凭借微博、微信等自媒体的崛起，红人点点应时而生;在用友的强大支持之下，布局全球，一年的时间不到，用户突破100万。红人点点的惊人成长，显示了移动互联网的无限可能，也彰显在“互联网+”的驱动下，任何行业都逃离不了“转型”二字。恰好，在2016年中国互联网大会之上，红人点点CEO刘学林正式宣布要开放SDK模式。
是机缘巧合，也是深思熟虑，滴滴出行决心携手红人点点。有业内人士分析，滴滴出行与红人点点合作，对滴滴出行而言，显然是开放了一个新的领域，未来，合作的方式可能会更多，比如滴滴出行借助红人点点社交资源布局全球。反之，这次合作，对红人点点意义重大。用秉钧的话来说“是第三方服务的引进，是红人点点推进SDK模式的大胆尝试”。
互联网时代，企业与企业的合作，APP与APP的融合，已经成为不可阻挡的趋势，无论是滴滴出行的“是个APP就能叫车”，还是红人点点的“SDK模式连接全球平台”，都表明，合作、共进、融合、发展才是互联网的生存之道。开放自身的产品，融入其他的服务，把产品做精，把服务做强，这大概就是移动互联网的生态圈吧!
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